تعویض طبق و بوش طبق بی ام و

طبق خودرو قطعه ای در سیستم تعلیق ماشین مرسدس بنز ؛ بی ام و؛ پورشه است که در کنترل تکان ها ارتعاش ها و نوسان های دریافتی از جاده کمک می کند علاوه بر این ارتقا عملکرد چرخ ها و ایجاد استحکاک مناسب میان لاستیک با سطح جاده نیز از وظایف سیستم تعلیق و قطعات آن است.

در اینچا لازم به ذکر است که بدانید سیستم تعلیق یا همان سیستم فنربندی خودرو، شامل قطعات و مواردی هم‌چون چرخ‌های خودرو، کمک فنرها، فنرها و ستون‌های نگه‌دارنده خودرو است.

وظیفه اصلی سیستم تعلیق پس از ارتباط چرخ‌های خودرو و بدنه با جاده، جلوگیری از انتقال ارتعاشات به‌وجودآمده بر اثر ناهمواری‌های جاده به داخل کابین و قطعات داخلی خودرو است که باعث ایجاد آرامش و راحتی بیشتر برای سرنشینان خواهد شد. یکی دیگر از وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو، امکان کنترل مناسب و مسیر‌دهی خودرو است.
در این مورد نیز، در صورت طراحی نامناسب یا ایراد در سیستم تعلیق خودرو، با کنترل خودرو مشکل خواهید داشت.
فرض کنید که شما داخل اتومبیلی نشستید که هیچ گونه فنر و کمک فنرو یا طبقی در ان بکار نرفته است.
در این صورت شما با هر دست اندازی به شدت بالا و پایین خواهید شد و طی کردن حتی مسافت های کوتاه نیز در این موارد بسیار غیر قابل تحمل خواهد بود.
شاید شما به عنوان یه راننده و مالک خودرو اصلا با واژه ای به نام تعویض طبق و بوش طبق آشنا نباشید ولی باید بدانید که این قطعه جز مهمترین قطعات یک خودرو می باشد که به عنوان ساده ترین تعریف میتوان گفت وظیفه بالا و پایین شدن چرخ های اتومبیل ها را انجام میدهد.

طبق اتومبیل چیست؟

سیستم تعلیق خودرو دارای اجزای متعددی است که شاخصه اصلی آن ها متحرک بودنشان می باشد طوری که حرکت متداول طولی عرضی و دورانی این قطعات ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت خودرو در جاده ها را جذب می کند در نتیجه شاسی ماشین های مرسدس بنز- بی ام و – پورشه به عنوان قطعه ای ثابت انعطاف ناپذیر و سخت دچار تنش و ضربه خواهد شد اما سوال اینجاست که ارتباط میان شاسی سیستم تعلیق چگونه برقرار می شود ؟
طبق اتومبیل قطعه ای است که وظیفه اتصال میان شاسی و سیستم تعلیق را بر عهده دارد این قطعه از جنس فلز بوده و در دو سر خود دارای بوش های محوری است طوری که از یک سو به شاسی و از سوی دیگر به سیستم تعلیق Suspension متصل می شود.
وظیفه دیگر طبق دفع نیروهای عرضی وارده از سوی جاده و ممانعت از انتقال آن ها به شاسی است.
اغلب وسایل نقلیه در سیستم تعلیق جلو و عقب از یک یا دو بازوی کنترل در هر چرخ استفاده می کنند. بسیاری از وسایل نقلیه محور جلو (FWD)، فقط از بازوی کنترل پایین استفاده می کنند، در حالی که کامیون ها و خودروهای شاسی بلند معمولاً دارای یک بازوی کنترل بالا و پایین هستند.

یک بازوی کنترل کننده، محور چرخ و دستگیره فرمان را به قاب خودرو وصل می کند. آنها به طور معمول مجهز به بوش در قسمت قاب خودرو و یک سیبک فرمان در قسمت چرخ وسیله نقلیه هستند که حرکت انعطاف پذیر و کنترل شده را مطابق با شرایط جاده و ورودی فرمان از راننده، امکان پذیر می کند.
بازوهای کنترلی اجازه می دهد چرخ ها به سمت بالا و پایین حرکت کند و در عین حال از حرکت رو به جلو و عقب جلوگیری می کند.

بوش طبق خودرو در واقع قطعه ای شبیه به سیبک است که وظیفه اتصال قطعات مختلف را بر عهده دارد. با وجود شباهت بوش طبق و سیبک آن دارای یک تفاوت های عمده ای هستند، چرا که جنس اصلی بوش ها از لاستیک طبیعی یا اورتان است و فقط در یک جهت حرکت می کنند.

طبق در خودرو مرسدس بنز- بی ام و -پورشه چه کاربردی دارد؟

کاربرد طبق در خودرو کنترل وسیله نقلیه هنگام حرکت بر روی ناهمواری های جاده و فراهم آوردن سواری روان است
ماده دیگری که در ساخت طبق خودرو مورد استفاده قرار می گیرد آلومینیوم است این فلز بسیار سبک وزن بوده و امکان هندلینگ و فرمان پذیری راحت تر ماشین مرسدس بنز – بی ام و – پورشه را برای راننده فراهم می آورد از دیگر ویژگی های این قطعات می توان به استحکام بالای آن ها در برابر ضربات وارده از سوی جاده اشاره نمود.
این ویژگی تا حدی برجسته است که برخی از طبق های آلومینیومی از مقاومت بالاتری نسبت به مدل های فولادی برخوردارند مقاومت در برابر خوردگی دیگر مزیتی است که استفاده از طبق آلومینیومی به همراه دارد این فلز در رطوبت زنگ نزده و از طول عمر بالایی برخوردار است.

اما معایب استفاده از آلومینیوم ریخته گری در ساخت طبق شامل موارد زیر است:

۱- کاهش توانایی خم شدن و انعطاف پذیری طبق در فشار های بالا
۲- احتمال بالای شکستن و ترک خوردن طبق هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار
۳- احتمال ساییدگی طبق به ویژه در انتهای مفصل توپی به سبب ماهیت نرم آلومینیوم

علائم خرابی بوش طبق چیست؟

علائم احتمالی زیادی در مورد خرابی بوش طبق وجود دارد. این موارد ممکن است شامل یک صدای کلیک و ضربه محکم و ناگهانی هنگام چرخش چرخ، توقف، هنگامی که از پدال گاز استفاده می کنید و یا در هنگام چرخاندن فرمان باشد.
یکی دیگر از علائم ممکن است سر و صدای زیاد هنگام عبور از دست اندازها از سیستم تعلیق ناشی شنیده شود.
بوش طبق خشک به طور چشمگیری اصطکاک را افزایش داده و می تواند باعث قفل شدن فرمان یا مشکلاتی از این قبیل شود.
بوش طبق های بیش از حد فرسوده می توانند باعث لرزش چرخ شوند که ممکن است این لرزش ها در فرمان احساس شود. به همین شکل لرزش آن ممکن است در طول شتاب افزایش یافته و در سرعت های بالاتر هموار شود.

بوش و طبق و سیبک در سیستم تعلیق و فرمان بسیار مهم هستند. هنگامی که آنها فرسوده می شوند، می توانند مشکلاتی را برای وسیله نقلیه ایجاد کند که ممکن است جابجایی، راحتی و حرکت درست را به خطر بیاندازد و ممکن است منجر به بروز حوادث جبران ناپذیری شود.
به همین دلیل، اگر شک دارید که بوش های طبق یا سیبک فرمان ممکن است بد یا فرسوده باشند، سریعا به یک تکنسین مجاز برای بررسی فنی مراجعه کنید.

مرکز خدمات اتومبیل مرسدس بنز – بی ام و – پورشه ذکائی یکی از این مراکز مجازی می باشد که با بهترین تجهیزات و زیر نظر متخصصین و تکنسین های حرفه ای اقدام به تعویض طبق و بوش طبق انجام می شود. کافیست تنها با ما در ارتباط باشید تا مشکل پیش آمده شما را در سریع ترین زمان ممکن حل نماییم.